隨著環(huán)保意識(shí)的逐步增強(qiáng)和政府政策的積極引導(dǎo)，新能源汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的一大主流趨勢(shì)。然而，這一賽道上的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，眾多車(chē)企紛紛加大投入，希望能夠在這一新興市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，而在這個(gè)領(lǐng)域，正有一家企業(yè)通過(guò)全系列產(chǎn)品及一體化的商業(yè)模式悄然崛起，成為引人注目的焦點(diǎn)。
達(dá)成千億級(jí)目標(biāo)，成為新能源汽車(chē)“翹楚”
“千億級(jí)新能源汽車(chē)”目標(biāo)：力爭(zhēng)未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)大客車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)2萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元；輕型車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)20萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入200億元；乘用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)50萬(wàn)臺(tái)，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入500億元；零部件主營(yíng)業(yè)務(wù)收入300億元，全年總收入突破1200億元——這就是來(lái)自中國(guó)本土的一家新能源汽車(chē)“開(kāi)沃汽車(chē)”在2025年的目標(biāo)規(guī)劃。
開(kāi)沃新能源汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司成立于2010年，這是一家集新能源整車(chē)及核心零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)及獨(dú)角獸企業(yè)。在深圳、武漢、徐州、呼和浩特、渭南均建有生產(chǎn)基地，2017年正式進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)商乘并舉，涵蓋4～18m客車(chē)、物流車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、卡車(chē)、乘用車(chē)、無(wú)人駕駛等全系產(chǎn)品，為客戶提供完備的充電解決方案。
在新能源行業(yè)的浪潮中企業(yè)的飛速發(fā)展導(dǎo)致了公司組織架構(gòu)的擴(kuò)張，開(kāi)沃新能源汽車(chē)從原來(lái)的單工廠發(fā)展成為多工廠、多地點(diǎn)、多法人、多組織公司。原有系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足多組織、多領(lǐng)域、多業(yè)態(tài)下的業(yè)務(wù)管理模式。像很多汽配行業(yè)的共同痛點(diǎn)一樣，開(kāi)沃集團(tuán)要支持多品種（一單一品種）、小批量（一車(chē)一批量）的信息化管理業(yè)務(wù)流程，需滿足按單設(shè)計(jì)、按單生產(chǎn)、按庫(kù)存生產(chǎn)的多業(yè)務(wù)模式并存的信息化管理要求，要管理涵蓋售前、營(yíng)銷(xiāo)、研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)、外協(xié)、質(zhì)量、財(cái)務(wù)、售后的全部流程以及滿足企業(yè)的銷(xiāo)售協(xié)同、采購(gòu)協(xié)同、物流協(xié)同、生產(chǎn)協(xié)同，等等的困境，因此急需進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。來(lái)自開(kāi)沃集團(tuán)副總裁諸萍這樣說(shuō)“數(shù)字化、智能化是制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要方向，建立集團(tuán)統(tǒng)一的數(shù)字化管控平臺(tái)，為公司裝上“數(shù)據(jù)智能大腦”，能有效支撐集團(tuán)千億級(jí)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
牽手用友U9 cloud，構(gòu)建集團(tuán)統(tǒng)一管控平臺(tái)
然而像開(kāi)沃集團(tuán)這樣典型的制造型企業(yè)，面對(duì)如此龐大而又復(fù)雜的業(yè)務(wù)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型絕非易事，這是一項(xiàng)長(zhǎng)期性且系統(tǒng)性的工程。經(jīng)過(guò)多部門(mén)反復(fù)溝通協(xié)同選型，最終將目標(biāo)錨定在了軟件及云服務(wù)深耕達(dá)35年的老牌本土企業(yè)——用友，匹配了一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)制造業(yè)的產(chǎn)品——U9 cloud。
開(kāi)沃新能源汽車(chē)借助了用友U9 cloud平臺(tái)，建成了集團(tuán)統(tǒng)一的數(shù)字化管控平臺(tái)。針對(duì)全國(guó)六大產(chǎn)業(yè)基地，零部件、線束、電池、整車(chē)裝配上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)跨組織調(diào)撥、多組織生產(chǎn)協(xié)同等，提升企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的工作效率，同時(shí)還能簡(jiǎn)化內(nèi)部關(guān)系企業(yè)的結(jié)算工作。數(shù)字化轉(zhuǎn)型還使得企業(yè)采購(gòu)訂單可以自動(dòng)同步SRM平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商自助確認(rèn)、自助報(bào)價(jià)、自助送貨、自助勾稽發(fā)票等操作，從而減少了1/3的采購(gòu)人員編制。
除此之外，此次的數(shù)智化升級(jí)還為開(kāi)沃新能源汽車(chē)帶來(lái)了車(chē)間及庫(kù)房的智能應(yīng)用。通過(guò)條碼管理和車(chē)間MES系統(tǒng)，開(kāi)沃可以在銷(xiāo)量和產(chǎn)能擴(kuò)大一倍的情況下，實(shí)現(xiàn)車(chē)間和倉(cāng)庫(kù)人員不增加的要求。這些智能應(yīng)用不僅提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率，還進(jìn)一步降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。
同時(shí)，通過(guò)利用U9 cloud開(kāi)沃新能源實(shí)現(xiàn)了車(chē)號(hào)跟蹤、缺件生產(chǎn)、缺件發(fā)貨、在線改制、在庫(kù)改制、整車(chē)拆解、試制生產(chǎn)與批量生產(chǎn)并存等整車(chē)行業(yè)的管理特性。這些特性使得企業(yè)可以更好地滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品質(zhì)量和客戶滿意度。
通過(guò)乘上U9 cloud這列“快車(chē)”，開(kāi)沃新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，零件采購(gòu)效率提升98%，生產(chǎn)計(jì)劃編排效率提升500%，交貨準(zhǔn)時(shí)率提升到90%，往來(lái)對(duì)賬準(zhǔn)確率達(dá)100% 。這些數(shù)字的背后，是開(kāi)沃新能源汽車(chē)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的成功和用友U9 cloud平臺(tái)的強(qiáng)大功能。
開(kāi)沃新能源汽車(chē)借助了數(shù)智化力量實(shí)現(xiàn)騰飛。通過(guò)與用友戰(zhàn)略合作，利用U9 cloud平臺(tái)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)管理模式向數(shù)智化管理模式的轉(zhuǎn)變。數(shù)智化不僅提高了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還進(jìn)一步支撐了企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在未來(lái)發(fā)展中，開(kāi)沃新能源汽車(chē)將繼續(xù)深化轉(zhuǎn)型，不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，成為新能源汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)！
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