匆匆回首，臨工重機(jī)已十年。
全球礦車龍頭企業(yè)——臨工重機(jī)（全稱“臨工重機(jī)股份有限公司”）是山東臨工集團(tuán)面向高空作業(yè)機(jī)械和礦山機(jī)械領(lǐng)域的又一大“杰作”。其核心業(yè)務(wù)涵蓋高空機(jī)械、礦山機(jī)械、特種機(jī)械、關(guān)鍵零部件、金融與租賃支持等八大板塊，多年來(lái)保持了穩(wěn)健的發(fā)展勢(shì)頭。目前，產(chǎn)品已銷往全球50多個(gè)國(guó)家，創(chuàng)造了寬體礦車連續(xù)七年全球銷量第一、剪叉式高空作業(yè)機(jī)械連續(xù)兩年國(guó)內(nèi)銷量第一等諸多佳績(jī)。
然而，誰(shuí)能想到，2011年成立之初，臨工重機(jī)僅僅是濟(jì)南市一套租賃小廠房的作坊企業(yè)。
故事從這里開(kāi)始。
1、“大國(guó)重器”誕生記
一個(gè)人人熟知的企業(yè)信條——“未來(lái)的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不局限于單一產(chǎn)品，而是綜合性競(jìng)爭(zhēng)”讓臨工重機(jī)孕育而生。
2011年，為了打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品銷售到“工程機(jī)械綜合解決方案”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，臨工集團(tuán)重新梳理產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，尋找礦山工程一整條鏈上的斷點(diǎn)、堵點(diǎn)，最終發(fā)現(xiàn)除了鉆、挖、鏟、平、裝以外，他們還缺少“運(yùn)”的環(huán)節(jié)。
臨工重機(jī)廠區(qū)鳥(niǎo)瞰圖
正是這次精準(zhǔn)把脈，讓他們意識(shí)到“中國(guó)式礦車”疲軟乏力，而五大國(guó)外品牌一統(tǒng)天下的割據(jù)局面。為了打造國(guó)產(chǎn)自主可控的寬體礦車，滿足本土化的細(xì)分市場(chǎng)需求，在臨工集團(tuán)8000萬(wàn)的啟動(dòng)資金下，臨工重機(jī)在濟(jì)南正式設(shè)廠啟動(dòng)了。
打造全新的業(yè)務(wù)，復(fù)制老一套的建廠思路行不通。因此，在管理層的帶動(dòng)下，不到百名員工兵分三路與時(shí)間賽跑。一方面在租賃的廠房?jī)?nèi)進(jìn)行原型機(jī)研發(fā)、試驗(yàn)生產(chǎn)和礦山工業(yè)性試驗(yàn)，一方面抓緊布局上游供應(yīng)鏈，在關(guān)鍵制造技術(shù)上尋求突破，另一方面進(jìn)行量產(chǎn)工廠規(guī)劃、流水線設(shè)計(jì)、廠房建設(shè)等。
2012年，臨工重機(jī)的第一批寬體自卸礦車LG750終于下線了。但迎來(lái)的卻不是訂單的喜悅，而是市場(chǎng)潑來(lái)的“一盆冷水”。痛定思痛后，他們找準(zhǔn)產(chǎn)品癥結(jié)。為了滿足客戶“多拉快跑”的需求，臨工重機(jī)決定做一件行業(yè)內(nèi)史無(wú)前例的創(chuàng)新——重新定義“中國(guó)寬體礦車”標(biāo)準(zhǔn)。
LG750下線儀式
在接下來(lái)的一年內(nèi)，他們破釜沉舟，加大技術(shù)合作，一方面優(yōu)化設(shè)計(jì)原有產(chǎn)品，解決礦車“多拉”的難題，一方面獨(dú)立研發(fā)，讓礦車可以“快跑”。終于在2013年將第二代寬體礦車LG770成功下線。
有了全新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和自主創(chuàng)造做底氣，他們更加主動(dòng)的拓展市場(chǎng)，近半年就銷售出500多臺(tái)，創(chuàng)造了全球礦車銷量第五名的佳績(jī)。這讓員工的勇于創(chuàng)新得到了回報(bào)。
2、一次主動(dòng)出擊
竟然搶占了產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)
2014年12月，在緬甸帕敢礦區(qū)全球最大的翡翠采集區(qū)，400輛嶄新黃色的中國(guó)寬體礦車穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)進(jìn)了礦山。礦工們發(fā)現(xiàn)，這些礦車相比日美礦車馬力更足、車架更寬、噸位更大、底盤(pán)更強(qiáng)，駕駛起來(lái)更加穩(wěn)當(dāng)。
其實(shí)他們不知道，這背后還隱藏著一個(gè)臨工重機(jī)“主動(dòng)出擊”的故事。
2014年，國(guó)內(nèi)制造業(yè)指數(shù)大幅下滑，礦山開(kāi)采市場(chǎng)遭遇寒冬，臨工重機(jī)剛剛開(kāi)局就進(jìn)入行業(yè)低谷期，如何擴(kuò)大銷路成了頭等大事。
轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2014年8月。當(dāng)時(shí)，公司銷售團(tuán)隊(duì)得知一位緬甸玉石礦商人準(zhǔn)備采購(gòu)礦用車，并已與一家礦用車廠家達(dá)成了采購(gòu)意向，但還未簽訂正式合同。于是，他們便立即行動(dòng)，邀請(qǐng)緬甸商人到濟(jì)南參觀臨工重機(jī)。
當(dāng)緬甸商人到了濟(jì)南，他們不禁驚嘆于臨工重機(jī)龐大的企業(yè)規(guī)模和先進(jìn)的生產(chǎn)管理，而且對(duì)礦用車產(chǎn)品也很滿意。此時(shí)，臨工重機(jī)乘勝追擊，又邀請(qǐng)緬甸商人實(shí)地考察礦車使用現(xiàn)場(chǎng)。這一下就打動(dòng)了他們，隨即決定取消原定廠家合同，采購(gòu)臨工重機(jī)產(chǎn)品。而這一簽約就是400臺(tái)MT86，訂單金額高達(dá)3.6億元，創(chuàng)造了行業(yè)內(nèi)單筆訂單最大金額的記錄！
如今，經(jīng)過(guò)五年間的多次采購(gòu)， 1900多臺(tái)臨工重機(jī)礦用車正在帕敢礦區(qū)熱火朝天的運(yùn)轉(zhuǎn)。它的數(shù)量在緬甸占有率已達(dá)93%，一改往日日美礦車的市場(chǎng)統(tǒng)治地位，成為當(dāng)?shù)孛逼鋵?shí)的“大國(guó)重器”！
一次主動(dòng)出擊，一舉改變了臨工重機(jī)在行業(yè)低谷期內(nèi)步履艱難的經(jīng)營(yíng)困境，為全面出口東南亞、非洲、俄羅斯、蒙古、南美等市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
隨著知名度的進(jìn)一步上升，臨工重機(jī)持續(xù)技術(shù)突破，先后打造了CMT70“中國(guó)式第一礦車”，以及CMT66、CMT86等諸多型號(hào)的礦車，最大限度的滿足了不同客戶的需求。這也讓他們引領(lǐng)了第二次寬體礦車的革命，以至于連續(xù)7年榮獲國(guó)內(nèi)外寬體礦車產(chǎn)銷量第一，真正以實(shí)力演繹著“大國(guó)重器”的非凡實(shí)力，在東南亞、非洲等大陸上書(shū)寫(xiě)了“中國(guó)重機(jī)”的傳奇。
更重要的是，從最初企業(yè)戰(zhàn)略定位來(lái)說(shuō)，他們終于打通了 “鉆、裝、挖、平、壓、運(yùn)”全套礦山開(kāi)采施工產(chǎn)業(yè)鏈，搶占了全產(chǎn)業(yè)的制造點(diǎn)！
3、不選貴的，只選對(duì)的！
隨著一幅由創(chuàng)業(yè)、突破、跨越繪就的臨工重機(jī)“十年成長(zhǎng)畫(huà)卷”徐徐展開(kāi)，我國(guó)傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化全面邁進(jìn)的腳步也在同期不斷地加快。
眾所周知，數(shù)智化是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)能，是時(shí)代發(fā)展的不二選擇。它創(chuàng)造出來(lái)的“硬核力量”將激發(fā)制造企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力，促進(jìn)他們走向高質(zhì)量發(fā)展。
早在創(chuàng)業(yè)之初，臨工重機(jī)就開(kāi)始了信息化建設(shè)。不論是當(dāng)時(shí)的ERP、PLM，還是LDP營(yíng)銷管理系統(tǒng)，都解決了企業(yè)內(nèi)部管理的問(wèn)題，也頗有成效。
但是，隨著企業(yè)產(chǎn)品類型的增多、生產(chǎn)線的不斷擴(kuò)張、各地分公司的開(kāi)設(shè)，具備典型多地點(diǎn)、多組織、多工廠、多法人特征的臨工集團(tuán)與原有滿足單一組織管理的ERP系統(tǒng)出現(xiàn)了嚴(yán)重不匹配的情況。而且，上述三大核心系統(tǒng)各自獨(dú)立，形成了信息孤島，導(dǎo)致企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)、管理效率下降。
例如，在向上海電氣交付174輛MT86時(shí)，客戶臨時(shí)提出的個(gè)性化需求，由于無(wú)法及時(shí)通過(guò)ERP傳遞到給PLM系統(tǒng)，以至于出現(xiàn)未按需求組裝的情況，直接影響訂單的交付；又如，對(duì)于企業(yè)核心的財(cái)務(wù)管理，由于財(cái)務(wù)系統(tǒng)與礦車、高機(jī)兩條產(chǎn)品線之間的數(shù)據(jù)不能互聯(lián)互通，產(chǎn)生了大量的人工操作，效率低下不說(shuō)，完整性和準(zhǔn)確性也難以保障。
在癥結(jié)面前，解決問(wèn)題是唯一的出路。2016年，臨工重機(jī)決定重新數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
縱觀當(dāng)時(shí)的高端ERP市場(chǎng)，國(guó)外巨頭占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，而反觀國(guó)內(nèi)知名廠商則顯得有些疲軟。在人們的潛意識(shí)中，國(guó)際產(chǎn)品的性能、先進(jìn)制造的管理經(jīng)驗(yàn)是國(guó)內(nèi)產(chǎn)品所不可匹及的，但昂貴的費(fèi)用也讓企業(yè)望而卻步。
歷經(jīng)半年的考察，最終臨工重機(jī)還是站在國(guó)產(chǎn)化這一邊，毫不猶豫的選擇了聚焦制造業(yè)核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景、服務(wù)中型及中大型制造業(yè)的用友云ERP U9 cloud。原因有三：
首先
作為眾多大中型離散制造企業(yè)首選的數(shù)智制造創(chuàng)新平臺(tái)，從2009年就已經(jīng)上市的U9 cloud不僅具備世界級(jí)的管理思想、成熟的業(yè)務(wù)模型，而且具備典型的多地點(diǎn)、多法人、多事業(yè)部管理的產(chǎn)品特征，它可以很好的匹配臨工重機(jī)的管理架構(gòu)。
其次
U9 cloud天然的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)和云基因具備極強(qiáng)的靈活性，可以便捷的支撐企業(yè)對(duì)管理和業(yè)務(wù)流程的重組，以及跨系統(tǒng)的整合。這對(duì)于具備復(fù)雜業(yè)務(wù)模式和組織關(guān)系的臨工重機(jī)來(lái)說(shuō)，意味著可以隨需擴(kuò)展、隨需而變。
第三
U9 cloud 除了具備九大核心場(chǎng)景，如個(gè)性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化生產(chǎn)、精細(xì)化成本、項(xiàng)目化管理外，其良好的開(kāi)放性可以深度融合用友內(nèi)部產(chǎn)品，與PLM、YonSuite、智能工廠、采購(gòu)云、稅務(wù)云等無(wú)縫集成。而且，基于用友BIP強(qiáng)大的生態(tài)體系，它還可以通過(guò)YonLinker、YonBuilder連接生態(tài)產(chǎn)品，如諾捷WMS、深科特MES等，從而形成一體化的解決方案，深度解決臨工重機(jī)更深層次的應(yīng)用需求。
2017年，隨著項(xiàng)目的啟動(dòng)會(huì)在濟(jì)南召開(kāi)，臨工重機(jī)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型工作也拉開(kāi)帷幕。
4、遭遇最大挑戰(zhàn)，怎么破？
有了合作伙伴的支持，臨工重機(jī)提出了四大具體建設(shè)目標(biāo)，
搭建整體數(shù)智化管理平臺(tái)，統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程、整合內(nèi)部數(shù)據(jù)、提升企業(yè)的整體管理水平；
實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，降本增效；
打造對(duì)產(chǎn)品流程的全面管理平臺(tái)，提高訂單履行率，實(shí)現(xiàn)成本精細(xì)核算；
構(gòu)建跨組織的財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)通道，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)一體化。
基于上述目標(biāo)，在兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，雙方團(tuán)隊(duì)將目標(biāo)拆解為六項(xiàng)具體的實(shí)施內(nèi)容，即企業(yè)大數(shù)據(jù)整合、設(shè)計(jì)制造一體化、精益化生產(chǎn)技術(shù)體系、法人與事業(yè)部一體化管理、精細(xì)化成本核算、表賬簿三級(jí)合并，并將企業(yè)劃分為監(jiān)控分析層、運(yùn)營(yíng)管理層、執(zhí)行控制層、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)層四個(gè)層級(jí)，通過(guò)U9 cloud逐一落實(shí)。
而在具體的實(shí)施過(guò)程中，為了能夠讓數(shù)據(jù)發(fā)揮價(jià)值、消除信息孤島，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)遭遇了ERP、PLM、LDP三大異構(gòu)系統(tǒng)集成的最大挑戰(zhàn)。雙方該如何化解呢？
為此，項(xiàng)目組重新梳理了業(yè)務(wù)流程。他們以U9 cloud為核心，當(dāng)LDP承接經(jīng)銷商下單后，將生成“訂單配置號(hào)”，然后轉(zhuǎn)發(fā)給ERP生成“生產(chǎn)訂單”，再進(jìn)入U(xiǎn)9 cloud的超級(jí)BOM庫(kù)，經(jīng)過(guò)需求計(jì)劃、參數(shù)選配、采購(gòu)管理、工程數(shù)據(jù)、條碼匹配等模版優(yōu)化之后，生產(chǎn)“執(zhí)行訂單”轉(zhuǎn)入PLM的超級(jí)BOM，并在項(xiàng)目管理庫(kù)進(jìn)行產(chǎn)品配置、圖版設(shè)計(jì)、零部件核對(duì)等，最后發(fā)至車間生產(chǎn)。
而在排產(chǎn)線上，PLM的超級(jí)BOM經(jīng)過(guò)參數(shù)化選配形成排產(chǎn)計(jì)劃、批次生產(chǎn)單返回ERP，同一時(shí)間系統(tǒng)啟動(dòng)MRP運(yùn)算，生成生產(chǎn)線日計(jì)劃，派送至生產(chǎn)線和相對(duì)應(yīng)的備料臺(tái)，經(jīng)過(guò)物料調(diào)撥，U9 cloud產(chǎn)生領(lǐng)料單下線扣料，同時(shí)與LDP中的“訂單配置號(hào)”確認(rèn)，生成ASN條碼。這個(gè)條碼將一直伴隨著物料在生產(chǎn)線上流動(dòng)，直到整車下線入庫(kù)。最后LDP向經(jīng)銷商發(fā)出發(fā)貨申請(qǐng)，U9 cloud完成出貨和扣款。
通過(guò)雙方的共同努力，一整套流程下來(lái)，臨工重機(jī)工改善了253個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、優(yōu)化了126個(gè)流程，針對(duì)于計(jì)劃、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、人力、生產(chǎn)等業(yè)務(wù)進(jìn)行了17項(xiàng)定制化開(kāi)發(fā)，讓曾經(jīng)相互割裂的系統(tǒng)和流程在U9 cloud上實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一整合，環(huán)環(huán)相扣。
5、目標(biāo)達(dá)成，初戰(zhàn)告捷
世界級(jí)的數(shù)智化平臺(tái)攜手全球行業(yè)隱形冠軍，臨工重機(jī)在與用友U9 cloud首次合作過(guò)程中，雙方共同交出了一份滿意的答卷。
像臨工重機(jī)這樣專注于細(xì)分市場(chǎng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、質(zhì)量效益優(yōu)的制造企業(yè)，在管理數(shù)智化平臺(tái)的支撐下，將更好地實(shí)現(xiàn)精益化管理和數(shù)智驅(qū)動(dòng)。他們基于U9 cloud，從精益生產(chǎn)、精益研發(fā)、精益管理三個(gè)層面打造了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，不但實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)資源的優(yōu)化配置與高效利用，而且強(qiáng)壯了企業(yè)戰(zhàn)略的根基。
同時(shí)，臨工重機(jī)還構(gòu)建起了基于阿米巴經(jīng)營(yíng)理念的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行管理體系。他們劃分出12大經(jīng)濟(jì)單元體，并制定了相應(yīng)的管理維度和管控指標(biāo)，建立了各自所屬的責(zé)任考核檔案，形成總賬數(shù)據(jù)進(jìn)行阿米巴考核，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加智慧，讓管理者更能運(yùn)籌帷幄。
再者，借助U9 cloud，臨工重機(jī)還構(gòu)建了企業(yè)柔性化智能制造平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)柔性化、質(zhì)量柔性化、參數(shù)柔性化等，為企業(yè)提升品質(zhì)與效率、滿足客戶的個(gè)性化需求提供了保障。
此外，臨工重機(jī)還實(shí)現(xiàn)了企業(yè)、供應(yīng)商、客戶之間的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同，打穿了企業(yè)上下游的協(xié)同管理與數(shù)字化服務(wù),提升了產(chǎn)業(yè)鏈上的業(yè)務(wù)協(xié)同效率和透明度。
臨工重機(jī)的數(shù)智化建設(shè)初戰(zhàn)告捷，他們與U9 cloud攜手同行，以本土化的高端云ERP軟件鑄就了“大國(guó)重器”的發(fā)展引擎！
6、評(píng)：為“大國(guó)重器”夯實(shí)數(shù)智底座
靠低價(jià)勞動(dòng)力撐起的世界工廠，沒(méi)有核心技術(shù)的“空殼”，中國(guó)制造曾以這樣不太光彩的形象躋身世界舞臺(tái)。而今，你卻不能再以這樣偏頗的眼光看待中國(guó)制造。隨著“大國(guó)重器”的不斷涌現(xiàn)，讓一批有夢(mèng)想、有恒心也有能力的制造企業(yè)走到臺(tái)前，重燃起人們對(duì)于“制造強(qiáng)國(guó)”的向往。
臨工重機(jī)正是一家這樣的企業(yè)，成立僅十年，卻憑借卓越的發(fā)展力、創(chuàng)新力一舉躍升為全球細(xì)分領(lǐng)域的隱形冠軍，打造了無(wú)可撼動(dòng)的行業(yè)地位。是什么造就了臨工重機(jī)的大獲全勝？除了發(fā)展的雄心、極強(qiáng)的韌性和毅力外，更得益于數(shù)智化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略眼光。
與用友攜手的近十載，不但讓臨工重機(jī)打上了“智造”的標(biāo)簽，而且推動(dòng)他們突破創(chuàng)新、主動(dòng)求變，讓“中國(guó)式礦機(jī)”站上世界之巔。有了U9 cloud的強(qiáng)力支撐，讓他們?cè)谵D(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)了很多“從0到1”的突破，在擘畫(huà)戰(zhàn)略藍(lán)圖道路上向世界展示了“大國(guó)重器”背后的數(shù)智力量。
反言之，能見(jiàn)證臨工重機(jī)一路的的成長(zhǎng)與輝煌，也足以見(jiàn)得用友U9 cloud服務(wù)于高端制造、“大國(guó)重器”的實(shí)力與經(jīng)驗(yàn)。作為國(guó)內(nèi)數(shù)智制造的第一品牌，它用實(shí)踐證明了其強(qiáng)大的產(chǎn)品能力和專業(yè)化服務(wù)水平，為“大國(guó)重器”夯實(shí)數(shù)智基建底座，讓真正的本土化云ERP產(chǎn)品成為高端制造國(guó)產(chǎn)化替代的不二選擇！
盛世加冕，載譽(yù)前行，臨工重機(jī)的“大國(guó)重器”將在U9 cloud的不斷支持下續(xù)寫(xiě)奇跡！
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