國際化是制造業(yè)強國的必由之路
改革開放的歷史也是中國制造業(yè)融入到世界產(chǎn)業(yè)鏈的歷史。在不斷開放與創(chuàng)新中，中國已經(jīng)成為世界制造業(yè)生產(chǎn)和出口大國。開放與競爭倒逼中國制造不斷朝著提升產(chǎn)品品質、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構方向前行。中國制造業(yè)全球占比在2010年達到19.8%，直至今天仍一直穩(wěn)居世界第一。雖然我們對世界經(jīng)濟增長的貢獻率超過了30%，但中國經(jīng)濟的國際化與話語權卻不高。因此國家層面上也在推動中國企業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉型升級的同時走出去, “十四五規(guī)劃”中國際化發(fā)展也是重要主題之一。
“一帶一路”倡議，為我國進一步融入世界經(jīng)濟提供了強力引擎。中國和一帶一路沿線國家和地區(qū)一起，展開大量合作為制造業(yè)走出去提供了國際化發(fā)展的方向和空間。中國企業(yè)國際化及跨國經(jīng)營是中國企業(yè)不斷應對國際經(jīng)濟秩序重構帶來的挑戰(zhàn)過程，也是不斷應對國際產(chǎn)業(yè)分工縱深化發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)過程，同時還是不斷應對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和多元化制度差異帶來的挑戰(zhàn)過程。
近年，中國一批專精特新“小巨人”及“單項冠軍”制造企業(yè)向多個高端制造領域進軍，正在逐步打破西方跨國公司的壟斷。在本世紀初，一部分中低端制造業(yè)在完成了資本積累后已經(jīng)開始投資其他發(fā)展中國家，充分利用當?shù)氐谋容^優(yōu)勢或者是稅收優(yōu)勢。應當說，不同層面的作為“經(jīng)濟人”中國企業(yè)都會有強烈地意愿走向國際化，去獲得在全球范圍內配置資源的能力，通過全球化實現(xiàn)效益最大化。
近兩年來隨著國內市場的競爭飽和，一部分企業(yè)在國內市場已經(jīng)發(fā)展到天花板，向國際化發(fā)展尋求更大的市場空間已經(jīng)是箭在弦上，不得不發(fā)了。從國外跨國企業(yè)的發(fā)展的經(jīng)驗而言，向外尋求“藍海市場”已成為國內頭部企業(yè)的趨勢。
U9cloud支撐企業(yè)國際化經(jīng)營
U9 cloud傳承U9十余年的最佳實踐，秉承“厚積薄發(fā)、臻于至善”的創(chuàng)新精神， 全面運用移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等最新技術，融合PLM、智能工廠、AIoT、制造云、營銷云、采購云、財務云、稅務云、人力云等服務，構建互聯(lián)互通的智能制造體系，并以個性化定制、網(wǎng)絡化協(xié)同、智能化生產(chǎn)、精細化成本、項目化管理、多層次責任核算、服務化轉型、國際化經(jīng)營這九大制造業(yè)數(shù)智化轉型的“明珠”，全面賦能企業(yè)經(jīng)營國際化、協(xié)同云端化、生產(chǎn)智能化、管控精細化、運營敏捷化，重塑企業(yè)數(shù)智化競爭力。
U9 cloud提供國際化方案支持企業(yè)經(jīng)營管理全球化，幫助企業(yè)整合全球資源，有效管理跨國企業(yè)間的業(yè)務協(xié)同，構建全球化統(tǒng)一協(xié)作平臺。通過法律政策國際化、業(yè)務國際化、平臺技術國際化，實現(xiàn)各類型業(yè)務、多組織間的一體化和智能化；實現(xiàn)國內外組織的彈性自主擴張，自定義本地化平臺技術，多云部署、數(shù)用分離；同時支持在多時區(qū)、多語言、多幣種、多稅種的基礎上，支持多會計準則和全球合并報表，滿足合規(guī)需求。
U9cloud成就中國制造走向世界
隨著中國企業(yè)制造融入到世界供應鏈體系中,中國企業(yè)到國外建廠服務當?shù)乜蛻粢呀?jīng)成為一種趨勢。曾經(jīng)在社會上引起了很大的爭論福耀玻璃在美國設廠。其實是一個很正常的制造企業(yè)的全球化布局的市場行為，中間雖然經(jīng)歷了波折但從這幾年的反饋來看福耀在美國的工廠最終還是產(chǎn)生了不錯的效益,也說明了曹德旺的全球化策略是正確的。
其實中國制造業(yè)企業(yè)國際化早已不是新鮮事。“一帶一路”對制造企業(yè)是一個新的動力，“一帶一路”倡議帶來巨大的機會。南非是一帶一路的沿線國家，南非ESI是北方車輛從南非SUPER GROUP 收購重組的重卡企業(yè)，總部位于約翰內斯堡，在南非多地有工廠和業(yè)務組織。重組后的ESI業(yè)務是北方車輛采取SKD業(yè)務模式向南非及南部非洲地區(qū)的重型卡車出口業(yè)務。北方車輛在國內采購重型卡車總成（如發(fā)動機、駕駛室、底盤等）等半成品、零配件等，出口銷售至南非ESI，由ESI的裝配車間組裝形成整車，并通過ESI當?shù)氐姆咒N網(wǎng)絡進行終端銷售、技術支持、備件供應及其他售后服務。在國際化布局過程中南非ESI選擇了用友U9 cloud支撐其全場景的業(yè)務管理，U9 cloud很好滿足了本地化語言、財務會計準則和稅收管理的要求。經(jīng)過10年的發(fā)展，南非ESI生產(chǎn)銷售的北奔自卸車多年保持南非工程車市場占有率第一，已發(fā)展成為南非工程車市場第一中國重卡品牌。中國經(jīng)濟的現(xiàn)狀是，部分產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，部分產(chǎn)業(yè)在結構調整、升級，我們要把過剩的產(chǎn)能轉移出去，轉移的過程就是走出去。中國未來經(jīng)濟發(fā)展的重要動力就是走出去，ESI就是一個很好的代表。
固瑞特模具（太倉）有限公司是當今全球最大的風力渦輪葉片模具制造商之一，年產(chǎn)量超過40套，是一家經(jīng)過ISO9001認證的工廠，擁有超過600名技術工采用創(chuàng)新科技，致力于高品質的模具設計和制造。其經(jīng)營業(yè)務以蘇州為中心，跨越香港、波蘭、加拿大等多個國家。在國際化管理過程中也選擇的U9 cloud。2012年，固瑞特選擇U9系統(tǒng)數(shù)字化升級平臺，2013年蘇州工廠上線，2016年波蘭工廠上線，2018年香港公司上線，2019年應用到了加拿大工廠。應用了中文和英語界面，滿足了中國、波蘭、加拿大、香港等多會計準則、多稅務制度。很好了支撐了固瑞特國際化經(jīng)營戰(zhàn)略的落地。
U9 cloud助力中國制造國際化發(fā)展還有很多，比如中諾集團利用U9 cloud整合收購的柯達膠卷的大中華區(qū)、亞太區(qū)、南美、北美、澳洲等工廠；又比如八方電氣利用U9 cloud實現(xiàn)全球多個工廠的協(xié)同運營管理。
結 語
當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，中國正回歸到國際上應有的地位，隨著“一帶一路”和世界新格局的建立， U9 cloud必將會為更多國內制造企業(yè)的走向國際化提供技術上的支撐與服務，更好地助力中國制造企業(yè)飛躍，讓更多的中國制造走向世界。
用友U9 cloud
用友U9 cloud傳承U9十余年的最佳業(yè)務實踐，在制造業(yè)有著深厚的積累，不但打造了多個成熟的產(chǎn)品模式和應用場景，產(chǎn)品成熟度上也具備了國內一流的水平，能夠很好地支撐中型及中大型制造企業(yè)的數(shù)智化轉型。
依托用友BIP強大的生態(tài)體系，2022年U9 cloud將帶動各細分行業(yè)專業(yè)廠商一起參與到制造強國、企業(yè)高質量發(fā)展的浪潮中，成就中國制造走向世界級制造！
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